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武漢知仁測控科技有限公司

編碼電纜定位-武漢知仁測控科技

武漢知仁測控科技有限公司

  • 主營產(chǎn)品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
  • 公司地址:武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)山二路特1號國際企業(yè)中心5棟4層
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武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢,是一家以移動搬運設備位置檢測儀表為主導,以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè);擁有電磁誘導尺位移檢測設備,卸料車與天車無人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場堆取料機智能化作業(yè)系統(tǒng),產(chǎn)品廣泛運用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效,智能制造與改造項目中。

n  功能特點:

1.永性非接觸式檢測方式無磨損,使用壽命長;

2. 電磁感應原理解析數(shù)據(jù),不受現(xiàn)場雨水,粉塵,光線等環(huán)境影響;

3. 無需參考點,型輸出,掉電重啟或者更換備件,地址數(shù)據(jù)不變;

4.測距電纜采用氯丁膠熱壓一次成型技術(shù),防護等級IP67,柔韌性好,抗撞擊力強,不易受撞擊和拉伸損壞;

5.由于防護等級高,柔韌性好,產(chǎn)品可以安裝在水下和水泥內(nèi),環(huán)形運動機械位移檢測;







國外感應環(huán)線(電磁誘導尺)技術(shù)的研究起步較早,現(xiàn)在已經(jīng)有了一些比較成熟的應用。日本的HSST磁浮列車系統(tǒng)正是通過感應環(huán)線(電磁誘導尺)技術(shù)來實現(xiàn)列車定位和車地通信。HSST列車軌道中央鋪設內(nèi)有交叉感應環(huán)線(電磁誘導尺)(用于速度檢測)的模式帶(類似扁平電纜),列車通過車載的3個感應器(天線)接收地面感應環(huán)線(電磁誘導尺)內(nèi)的信息,再將這3個信息組合即可計算出列車的速度。線路中央鋪設的模式帶中不僅有用于速度檢測的交叉感應線,還包括ATCTD (列車占用檢查)、ATO通信用的感應環(huán)線。




電磁誘導尺 的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。 電磁誘導尺 是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。 電磁誘導尺 是具有一定編碼規(guī)則的電纜,采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制,是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。

電磁誘導尺 的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。 電磁誘導尺 是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。 電磁誘導尺 是具有一定編碼規(guī)則的電纜,采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制,是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。




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